Quem nunca chegou numa loja para comprar um carro e o vendedor só faltava falar que o carro tinha praticamente saído diretamente da fábrica, ainda que ele tenha alta quilometragem e vários anos desde sua fabricação?
Mecânico: Sempre que puder, ou leve o carro a um mecânico antes de pagar por ele, ou leve o mecânico até o vendedor. Mas não se esqueça, o mecânico deve ser de SUA confiança. Ele lhe ajudará a identificar possíveis questões que você, por falta de experiência, não conseguiria identificar
Exterior e Interior: veja o alinhamento das portas, capô e porta-malas e preste bastante atenção nos parafusos destes itens. Se houver diferença de tonalidade nos parafusos em relação a cor da carroceria, é porque o carro já deve ter sido batido naquele local. Avalie o carro em lugar bem iluminado, de preferência em dia ensolarado, pois a iluminação é fundamental para identificar irregularidades na superfície da lataria do automóvel. Veja se manopla da direção ou do câmbio, se for manual, estão muito desgastadas, isto pode indicar sinal de muito uso
Equipamentos: certifique-se que o carro tem chave reserva, manual do proprietário, livro de revisões, step, chave de roda
Mecânica: veja o nível do óleo, se o mesmo está cristalino e não demasiado viscoso. Se for o caso, peça para o vendedor fazer a troca e apresentar a nota fiscal. Veja se não há nenhum tipo de vazamento de óleo ou de água, para tanto repare o solo embaixo do motor. Peça informações sobre o óleo de freio, do câmbio, da direção hidráulica se for o caso, filtro de ar. Veja se o encaixe dos terminais na bateria não há ferrugem ou crosta. Ligue o motor mais de uma vez, e veja se a bateria funciona normalmente. Não se esqueça de ver a cor da fumaça do escapamento com o motor ligado, se estiver emitindo muita fumaça, é sinal que o motor está queimando óleo e necessitará retificação logo. Não compre um veículo nesta condição. E por último, preste atenção nas borrachas e mangueiras, se estiverem muito ressecadas poderão gerar manutenção indesejada em pouco tempo. Ande com o carro e sinta como ele se comporta em buracos, vai lhe dar uma ideia do estado dos amortecedores, se o
Documentação: Certifique-se junto ao Detran que o veículo não possui multas ou que seu licenciamento está em dia (https://www.detran.sp.gov.br/wps/portal/portaldetran/cidadao/veiculos/servicos/pesquisaDebitosRestricoesVeiculos). Além disso, peça um laudo de vistoria do veículo, que dará um histórico do mesmo, bem como verificará validade de chassis, se o veículo foi fruto de sinistro de seguradora, etc. Este laudo é bem útil e lhe ajudará no processo de transferência do veículo para o seu nome
Garantia: o veículo comprado de uma loja conta com uma garantia assegurada pelo Código de Defesa do Consumidor, de 90 dias, para vícios em geral – e não apenas de problemas no motor e no câmbio, como muitas lojas dizem. Já, no caso de um vendedor particular, não há proteção no Código do Consumidor, restando apenas há a proteção do código civil. Sendo assim, faça sempre um contrato de compra e venda e minimize dissabores, deixando claro a questão de multas ainda não computadas no Detran
Preço: em muitos casos, um carro com um bom preço esconde um velocímetro com alta quilometragem, ainda que o odômetro indique o contrário. Infelizmente há muitas pessoas inescrupulosas que alteram a quilometragem do veículo. Na dúvida, não compre. Se o negócio e muito bom para ser verdade, é porque deve ser mentira mesmo
Pagamento: faça o pagamento mediante a transferência do DUT, de preferência pela internet e quando estiver no cartório com o vendedor, a TED é na hora e você já fica com o documento de transferência assinado com firma reconhecida
Registro: peça a um despachante de sua confiança, ou veja no site do Detran o procedimento para efetuar a transferência e faça você mesmo(https://www.detran.sp.gov.br/wps/portal/portaldetran/cidadao/veiculos/fichaservico/transferenciaPropriedadeMesmoMunicipio)
Cassius Leal – CEO Advys
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